Avec cette Valls (à 4 temps)
ministérielle, on y perd son latin. Les changements de ministres
peuvent à l'occasion être source d'inflexion. Que va devenir le
projet de limitation de vitesse à 80 km/h sur le réseau secondaire
sous l'ère de Bernard Cazeneuve, nouveau ministre de l'intérieur ? A ce jour la mesure semble plus que
jamais dans les tuyaux.
80 km/h, donc. Selon les
« sages » de la CNSR*, cette mesure permettrait d'épargner 450 vies
par an en raison notamment de la diminution du risque de collision
frontale. On est endroit de se poser quelques questions.
Particulièrement à propos des membres de cette commission AVS.
Quelle est donc leur approche, leur connaissance et leur pratique
quotidienne de la route ? Si ces braves gens levaient un peu
leur nez de leur papiers et statistiques, ils auraient remarqué
qu'un bon nombre de tronçons de notre réseau secondaire est déjà
régi par des limitations à 80 km/h, voire 70 km/h dans des zones
considérées comme sensibles. Vouloir étendre de manière uniforme
cette limitation sans prendre en compte le profil des routes relève
purement et simplement d'un manque de discernement curieux de la part
de sages. On est plutôt là dans une position purement dogmatique.
Passage en revue.
80 km/h pourquoi ? Réduire les
collisions frontales. J'aimerais connaître le professeur Nimbus
soutenant cette théorie et surtout le raisonnement qui l'amène à
cette conclusion. Je ne sais pas si à 80 km/h il y aura moins de
collisions frontales. Ce dont je suis persuadé c'est que le nombre
de suicidés par pendaison aux potences des radars tronçons vont
grimper en flèche dans les lignes droites de la Beauce, des Landes,
de la Crau et d'ailleurs.
450 vies épargnées. En préambule, on
peut escompter plus avec les intérêts de cette épargne là. Mais
attention, est-ce vraiment un bon calcul ? Dans ces 450 quidams,
voire plus, sait-on jamais, on épargne des retraités à qui on
continuera de verser une pension et qui prenant de l'âge deviennent dépendants
et coûtent encore plus cher à la société. On épargne des chômeurs
qu'il faut continuer à indemniser. On épargne des fonctionnaires
dont le gouvernement ne sait comment diminuer le nombre. Je ne parle
même pas d'un point de vue moral des psychopathes en devenir, des
maris violents, des derviches tourneurs et des ratons laveurs. Ces
paramètres ont-ils été pris en compte ? Question sérieux de l'étude, on repassera! Toutes ces catégories devraient bénéficier d'un relèvement de la vitesse autorisée à 130 km/h sur route et 160 sur autoroute!
Le nouveau ministre détenait le
portefeuille du budget, un homme de chiffres donc. L'homme de la
situation à n'en pas douter. Durant des années les Socialistes
alors dans l'opposition n'ont pas eu assez de mots pour railler la
politique du chiffre des gouvernements de droite successifs . Pour
mieux leur emboîter le pas sitôt aux manettes. Et ce dans tous les
domaines. Un candidat président qui voulait « réenchanter
le rêve français » pour terminer par des discours de
comptable besogneux. Je vous promets une inflexion de la courbe de la
vitesse avant la fin de l'année. Ouais, super !
A moins que je ne sois totalement
paranoïaque et que cette mesure aille en réalité dans le sens du
redressement national. Le ministre Montebourg et son produire et
consommer français, serait en réalité l'instigateur de tout ceci.
Grâce aux capitaux injectés conjointement par l'état et le groupe
chinois Dongfeng dans PSA, les chaînes de montage des 2 CV vont être
ressuscitées. La Deuche devenant le véhicule de circonstance. Sans
compter qu'on peut aussi espérer la résurrection de Terrot, Monet
Goyon (avec des 125, ça va de soi) et autres marques de notre patrimoine mécanique.
Marseillaise !
Aspect intéressant quand même, nous autres
qui roulons en Harley Davidson allons peut-être enfin suivre le
troupeau motocycliste sans efforts. Aïe, non, effet pervers. Il est
bien connu que celui qui roule en HD le fait pour sortir du troupeau.
Reste qu'avec notre esprit cow-boy on peut envisager de le conduire à
travers les vastes plaines.
Comme l'a si bien dit le poète Alain
Souchon : « Avec la droite vient rien ; avec la
gauche vient la désillusion. »
N.B. J'irai donc manifester le 12 avril (dommage qu'on ait pas le choix dans la date)
à l'appel de la FFMC avec une réserve toutefois. Quand je lis dans
MotoMag : « Baisser la limite de 10 km/h ne changera
rien si, dans le même temps, on ne fait pas un travail sur le
respect des distances de sécurité, le téléphone au volant,
l’attention portée aux usagers vulnérables… » Cette
formule laisse à penser que 80 km/h c'est acceptable. Il faudrait
afficher une position claire camarades !
*Commission Nationale de la sécurité Routière